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堅守MIT:台灣原料,台灣製造。

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商品訊息特點

材質:100% 聚酯纖維吸濕排汗布, 台灣素材,台灣製造

洗濯須知 :

1.請使用軟性洗衣粉,並避免使用漂白劑 及螢光劑以免衣物變色
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2.使用洗衣粉或洗濯劑時,請先溶於30度c以下清水中, 再裝衣物浸入避免洗衣粉與衣物直接接觸

3.手洗時輕輕揉擦, 洗淨後請勿用力扭乾, 脫水後稍加整理掛於陰涼處乾即可, 針織布類請避免使用烘乾機烘烤

4.避免浸泡洗衣粉超過20分鐘以免褪色.

5.針織布品請勿使用洗衣刷刷洗

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日本武士國家隊今天再度於東京巨蛋出戰荷蘭隊,雙方正規賽9局打完以8:8平手,10局下日本隊大野獎太擊出再見安打,終場日本隊就以9:8險勝,拿下系列賽首勝。

日本隊上個系列賽跟墨西哥戰成1勝1負,今天也是先取得領先優勢,首局打擊狀況好的秋山翔吾先敲出安打,中田翔再利用內野選擇先馳得點。

不過日本隊先發投手石川步3局遭到狙擊,先被Dashenko Ricardo敲出內野安打追平分數,2人出局,二、三壘有人局面,Nick Urbanus一棒打回2分反超。

5局登板的藤浪晉太郎也被Kalian Sams敲出2分砲拉開比分,日本隊下半局狂拿6分,包括大谷翔平的陽春砲,坂本勇人2分打點安打,中田翔、筒香嘉智也順利敲出安打。

不過日本隊9局又出狀況,大瀨良大地遇到亂流,Kalian Sams又敲出二壘安打,被荷蘭隊打下3分再次逆轉,日本隊靠著下半局荷蘭隊失誤,讓戰局延長。

延長賽10局下,雙方回到突破僵局制,滿壘狀況下,大野獎太敲出右中外野的再見安打,終場以1分之差險勝。

美國大選最後由川普當選,儘管美股大漲,但是包括台股在內的亞洲卻是上沖下洗,比較不利的是,台股主要多以電子股為主,相較於川普所倡導的美國優先、內需為主,是有所相斥,再加上美國 12 月升息機率大增,外資資金抽離動作加大,以及台指期結算與 MSCI 權重調整又將在下周來臨,法人指出,指數在新台幣續貶壓力仍大的狀況下,短線支撐先看 8800 點及年線 8645 點。

分析師許博傑指出,下周台股拉回壓力大,尤其是在上半周,主要因為外資持續砍殺電子權值股,雖然金融及傳產略有資金進駐加持,但是整體來看,由於電子佔台股比重仍高達 60% 以上,在電子缺電的狀況下,又遇台指期 11 月契約將在周三結算,不排除外資會有壓低結算的可能性,也將壓抑台股走勢。

另外外資也持續加買看空的 ETF,分析師陳龍指出,包括台灣 50 反 1,外資自 11 月以來加碼了 6.4 萬張,國泰台灣加權反 1,外資也加碼了近 3000 張,FB 台灣加權反 1,外資也加碼了超過 4000 張,外資持評價續加碼看空的 ETF,也透露出外資看空的心態並未改變。

陳龍指出,下周台股預料仍將延續本周的趨勢,原物料族群及金融族群將是資金避風港,至於電子權值股,尤其是基期較高者,賣壓恐將較大。

新台幣匯率走勢也透露出外資心態,分析師林隆炫表示,新台幣在短短 2 個交易日就貶值了 3 角,接下來美國升息的機率有大增,外資抽離資金的動作只會多不會少,預估新台幣有可能會貶到 32 元的水準。

CMoney 理財寶分析師陳唯泰表示,本周台股成交值明顯放大,但是這樣的成交值主要與散戶潰散有關,接下來的成交值如果能穩定維持在 800-1000 億元之間,不要出現下殺有量、支撐無量的狀況,則台股或有機會在換手之後由業績股重新領軍止跌回穩。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中市捷運藍線行經台灣大道,全線廿一?三公里共設十五座車站,交通部今年三月初審相關計劃,之後台中市政府交通局依相關意見修正後,八月已再函報中央審查。交通局長王義川昨(九)日前往藍線預定終點站沙鹿火車站附近視察,他表示,本案預計年底進行實質審查,未來搭配山手線、雙港輕軌等路廊規劃,台中整體軌道骨幹路網架構將更完善。

捷運藍線位於沙鹿轉運中心基地約一?六多公頃,王義川局長前往視察,市議員王立任、顏莉敏,沙鹿區長徐家強、沙鹿里長黃湘賀,以及立委顏寬恆、市議員楊典忠、尤碧玲等服務處也都派代表到場關心。

交通局簡報指出,捷運藍線為大台中八條旅運路廊的其中一條,路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道沿線進入市區,路線沿線為都市發展高度密集區域,包括弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域,並和捷運綠線G九市政府站串聯形成共站,再往東進入台中火車站,終點站設於干城轉運中心,旅運需求量極大。

王義川表示,「捷運藍線等於台中市的交通命脈!」藍線推動過程中,交通部最大意見即前市府低估徵收費用,市府重新評估後,土地徵收費用約三百多億元,交通部認為合理,因此同意重新啟動藍線整體計畫。交通部今年三月召開初審會議,並派員實地會勘,市府依照委員意見修正完報告書後,八月再次函報中央審查,預估年底進行實質審查。

議員顏莉敏則希望山手線、沙鹿大橋、捷運藍線三者皆高架化,促進地方發展;王局長也說明,這是交通部相當關切議題,市府將透過工程技術共同解決。

交通局表示,捷運藍線除了可分攤現有台灣大道私有運具流量,改善主要幹道服務水準外,並串聯雙港副都心與台中都心,促使沿線產業發展更加活絡,預計服務活動人口達五七?六萬人。

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