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商品訊息功能

商品訊息描述

● 磁氣效果佳約100 特斯拉(=1000 高斯)。
● 磁氣絆S 為擁有100 millites 伯的磁束密度的貼附用磁氣器。
● 因N 極及S 極兩極有磁力,故NS 間所產生的磁力線。
● 即使溫水中也不會生鏽,故貼著也可入浴。
注意事項:
● 傷口、溼疹、過敏等部位請勿貼附。
● 請每隔2 ~ 3 天更換。
● 裝有心率調整器等體內植入型醫療用電子機器者,請勿使用。
● 請保管於嬰幼兒無法取得處。
● 萬一誤吞磁石時,請立即就醫。
● 請勿置於手錶、磁卡、磁碟片等易受磁氣影響的物品附近,會破壞其資料。
● 避免日光直射或高溫高濕處,請保管於陰涼處。

商品訊息特點

介紹

【日本阿蘇製藥】磁氣絆S 10粒裝(3盒)

驚喜價

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(中央社記者江明晏台北11日電)二手流通經濟正夯,主打二手交易的KKTOWN分享,成功交易1件二手衣物可減少4.2kg碳排放量,愛地球的第一步可從改變處理物品的習慣開始,鼓勵大家以交流二手商品取代丟棄。

國家地理頻道推出的記錄片《洪水來臨前》(Before the flood),由知名男星李奧納多擔任製片及訪問者,影片推出後全球觀看率已突破3000萬次,喚起社會大眾對於生態環境維護的重視。

當決定是否購買的指標不再是「需不需要」,而是成為「因為我想買所以買」的時候,提升購買率的另一面,卻忽略這樣的方式正在傷害生態環境與自然,地表升溫、冰層溶解、海平面上升、濫砍森林,形成種種《洪水來臨前》影片中所提醒的生態議題。

主打二手交易的KKTOWN分享,愛地球的第一步可從改變處理物品的習慣開始,用不到的東西不用丟,將家裡少用或是用過不喜歡的二手商品上架,賣給更需要的人,減少垃圾囤積。

對於有購買需求的消費者來說,二手交易不僅可以滿足需求,以優惠價入手更有撿到寶的成就感。KKTOWN發現,成功交易1件二手衣物可減少4.2kg碳排放量,以KKTOWN目前每個月有3萬件二手商品成交量估計,二手交易每個月可減少近10萬kg碳排放量,一年可減少百萬kg以上的碳排放量,為減緩地球暖化及生態衝擊盡一份心力。

主打「手上最大跳蚤市場」的KKTOWN APP,下載數不僅突破百萬,在二手商品的交易量更達30萬。1051111

【記者謝政儒台北報導】交通部統計處表示,在政府積極推動公共運輸服務政策及多元觀光旅遊市場下,今(105)年1-9月軌道運輸載客量及機場進出旅客人數限時商品等多項指標創歷年同期新高,另受陸客來臺旅遊降溫影響,部分交通營運量指標則見趨緩。

軌道運輸部分,軌道運輸載客量持續攀升,高鐵表現最佳。105年1-9月軌道運輸平均每日載客294萬人次(較上年同期+2.4%),其中高鐵旅客平均每日達15萬人次(+11.9%),為歷年同期最高,主因去年12月苗栗、彰化、雲林與今年7月南港等4站通車啟用,及民眾返鄉出遊等高速運輸需求擴增所致;另北捷1-9月平均每日輸運199萬人次(+2.9%),高捷17萬人次(+3.8%),雙雙刷新紀錄同創佳績;臺鐵平均每日載客62萬人次,則為連續4年每日逾60萬人次搭乘。

公路部分,小客車新領牌照數續增,平均每日逾千輛。105年1-9月汽車新增掛牌數32.4萬輛,其中以小客車占比近九成最高,平均每日新掛牌數超過1千輛(1,053輛),較上年同期增加2.2%。1-9月機車新增掛牌數63.4萬輛,較上年同期增加16.9%,平均每日新掛牌數計2,315輛。汽、機車新掛牌數增加,主因車商搭配汰舊換新補助政策力拼銷售,加上環保法規趨嚴,預期機車購車成本增加而吸引換購潮所致。

港埠旅客部分。亞洲郵輪旅遊蓬勃發展,各港國際航線旅客人數創新高。近年受郵輪觀光熱潮激勵,帶動來臺旅客人數增加,致105年1-9月我國國際商港國際航線進出旅客達59.4萬人次,較上年同期增加14.7%。惟兩岸航線受陸客來臺旅遊降溫影響,旅客量11.5萬人次,則較上年同期大幅減少57.9%;另國內航線因行駛蘇澳-花蓮航線之「麗娜輪」檢修停航,客運量30.2萬人次,亦較上年同期減少1.9%。

海運櫃量,部分臺北港國際航線貨櫃裝卸量再創新高。105年1-9月我國各國際商港國際航線貨櫃裝卸量計1,082萬TEU(較上年同期-0.3%),其中高雄港764萬TEU(-0.4%),居各港之首,其次為臺中港109萬TEU(-0.3%),再次為臺北港107萬TEU(+6.4%),是唯一逆勢成長的港口,主因其轉口櫃呈二位數成長(+20.4%),表現相對出色。

空運部分,機場進出旅客續創新高,首爾仁川航線載客量成長快速。105年1-9月我國各機場進出旅客4,788萬人次(較上年同期+10.4%),續創歷年同期新高。觀察國際航線(含港澳)載客量,以往返香港航線686萬人次居首(+1.1%),次為東京成田航線263萬人次(+15.6%),再次為日本大阪航線246萬人次(+21.5%),而首爾仁川航線174萬人次,大幅增加50.8%,成長快速。另澳門、曼谷、新加坡及東京羽田等4條航線,載客量亦達百萬人次,充分展現觀光帶動航空客運業蓬勃發展之景象。

觀光部分,來臺旅客人數持續成長,東南亞客群增多。105年1-9月來臺旅客792萬人次,較上年同期成長4.8%。觀察各客源市場,以中國大陸旅客287萬人次最多,惟受其縮減來臺團客配額影響,較上年同期減少7.7%,其次依序為日本旅客136萬人次(+18.2%)及港澳旅客118萬人次(+5.9%),另東南亞主要客源地旅客人數首度破百萬達106萬人次,較上年同期成長11.1%,表現亮眼;餘美國、加拿大、法國、德國、義大利、荷蘭、英國、澳大利亞等國來臺旅客人數亦為歷年同期最高,展現推動觀光多元市場成效。

郵政部分,郵政儲金平均每戶結存金額穩定成長。105年9月底郵政儲金結存戶數為3,559萬戶,平均每戶結存金額16.9萬元,較上年同期增加2.5%,呈穩定成長之勢,主因係中華郵政營業據點遍布全國各鄉鎮市區,除全國通儲、存提方便之特性,深受國人肯定外,亦積極開辦網路ATM、行動VISA卡及行動金融卡等新種業務,提供民眾多元之服務。

(自立晚報20161107)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】澳洲選手Rod Pampling(羅德?潘普林)沒讓開局在TPC at Summerlin(桑默林巡迴賽球員球場)的狂飆六十桿之作白忙一場,過日下午的最後六洞抓下四記博蒂,以兩桿之差勇奪Shriners Hospitals for Children Open(拉斯維加斯公開賽),終結長達十年的美巡賽冠軍荒。

現年四十七歲的潘普林,上次在美巡賽的勝場紀錄是2006年的Bay Hill Invitational(灣丘邀請賽),過去四年喪失種子權,但上個月順利在威巡賽總決戰保住飯碗,也讓他得以出現在「賭城之戰」,結果開局差點躋身「五十九桿俱樂部」。

潘普林中間兩回僅僅再進帳三桿,反倒落後美國選手Lucas Glover(盧卡斯?葛羅佛)一桿,不過對手決賽日只打出六十九桿,加上自己回神攻下六十五桿,包括收尾洞漂亮的三十呎博蒂,以低於標準桿二十桿的二百六十四桿,兩桿之差擊敗另一位美國人Brooks Koepka(布魯克斯?柯普卡),贏得生涯第三座美巡賽冠軍,意味著在五十歲轉入冠巡賽前都有穩定的出場機會。

「這是最好的回報!」賽前世界排名四百五十一的潘普林說道:「贏得阿諾?帕瑪的比賽,依然是我生涯最大的成就,不過能夠在歷經幾年的低潮後回來拿下冠軍,感覺太棒、太不可思議了!」

潘普林前九洞氣勢驚人,抓下四記博蒂,重登領先榜,不過十和十二洞失誤,也讓戰局出現了變化。然而,這位澳洲老將隨即在十三至十五洞發動一波連三博蒂的攻勢,並在標準桿五桿的十六洞救下關鍵的六呎推桿,臨收之際再錦上添花,一役大賺一百一十八萬八千美元,比他過去四年在美巡賽和威巡賽的累積獎金還多。

「總算鬆一口氣了!」去年贏得一場威巡賽冠軍的潘普林說道:「這幾來在威巡賽的歷練,讓我有信心對抗年輕小伙子。」

開局強攻六十二桿的柯普卡,中間兩天相對表現平平,決賽日同樣落後一桿出發,前十二洞兩博蒂對一柏忌,不過十三、十五和十六洞博蒂,以一桿之差緊追在後,只是最後兩洞空手而回,收住六十七桿,單獨名列第二。

葛羅佛則在十二、十三和十五洞博蒂,來到並列領先的低於標準桿十九桿,但收尾兩洞連續柏忌,反倒以低於標準桿十七桿落居第三名。

來自義大利的Francesco Molinari(法蘭契斯柯?墨利納瑞)成為決賽日表現最強悍的選手,打出八博蒂和一老鷹的六十一桿,不過為時已晚,以低於標準桿十六桿的並列第四,族群中還有六十七桿的美國選手Harris English(哈瑞斯?英格利許)和六十八桿的另一位澳洲人Geoff Ogilvy(喬夫?歐葛維)。

我國選手潘政琮從第十洞出發,前十四洞進帳四記博蒂,但六、七洞全吐了回去,第九洞補回博蒂,繳交七十桿,升上美巡賽的第三次出賽以低於標準桿五並列五十七,落袋14718美元。

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